Vitra.

A Toulouse-Blagnac, la zone d’attente est aménagée avec le système de sièges Airline, dont la conception est signée par l’architecte et designer Lord Norman Foster. Le concept très élaboré d’Airline offre non seulement un confort élevé, mais il se prête aussi à une grande facilité d’entretien. Et comme son style sobre et élégant s’inscrivait parfaitement dans l’architectonie de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, 628 sièges ont été montés sur traverses. Par ailleurs, quelques unités du siège .04 ont été fixées sur des traverses de Maarten Van Severen. Le design minimaliste de Van Severens reflète davantage encore le parti architectural de l’édifice.

Avec 6 millions de passagers par an, Toulouse-Blagnac est le quatrième aéroport de France. La fréquentation attendue d’ici 2015 est estimée à 8,5 millions de passagers. Compte tenu de ces éléments, diverses améliorations et extensions ont été entreprises, comme le nouveau hall D inondé de lumière.

Ces zones d’attente publiques se caractérisent par une sollicitation excessive et peu respectueuse des espaces et des équipements. Les produits que Vitra dédie à ces aménagements sont donc d’une extrême robustesse - et sans aucun compromis en termes de conception.